Eleccion de un carrete adecuado.

En esta entrada voy a relatar un poco sobre los carretes que mas solemos utilizar en nuestro grupo para los kayak en Gran Canaria y Fuerteventura esta claro que hay carretes de los que no voy hablar por que no voy a hablar sobre un catalogo entero solo mostrare los modelos que hemos tenido y los nuevos que hemos ido incorporando con la experiencia, claro esta que no significa que los demás modelos no sean buenos o no sirvan, hoy en día es como ir a concesionario de coches no sabe uno cual comprarse así que pienso que a alguno le servirá de ayuda para elegir un carrete para esta modalidad.

Siempre tenemos dudas que carretes suelen ser mejor para la pesca en kayak, tenemos que tener en cuenta que tipo de modalidad y  de pesca nos dedicamos normalmente en nuestras salidas

La Mayoría de los carretes que tenemos en el mercado nos sirven solo tenemos que atender al modelo por ejemplo ya que la mayor parte de nosotros tenemos shimano hay modelos HG, FD ,XG y PG, esto va relacionado con la rapidez de recogida que es lo mismo que el ratio, normal mente los carretes más pequeños tienen mas ratio que los modelos gordos, no tendrá el mismo ratio un 5000 que un 10000 es lógico.
Los modelos HG,XG, son siempre de velocidades altas para traer un señuelo más rápido o para levantar mas agua buscado presas de superficie, se suelen utilizar para hacer spinning pesado y ligero todo depende de los depredadores que hay en nuestra zona de pesca, los modelos PG son carretes que tienen menos rapidez a la hora de recoger hasta los modelos pequeños ya que son carretes que sus engranajes y todo su conjunto están reforzados para tener mas fuerza a la hora frenar una buena pieza y así poder traerla, esto seria para la practica de la  modalidad del jigging

No nos vamos  a volver locos con este tema ya que también hay días que pescaremos con nuestro plomo en el fondo y un tirado de varios anzuelos para eso solo necesitamos un carrete que tenga un buen ratio de recogida pero claro siempre que nos aficionamos a algo pues con la experiencia vamos perfeccionando nuestros equipos con mas calidad cañas y carretes de gamas más altas, líneas mas invisibles.... De lo que se trata es de tener dos carretes que, el día que se te estropee uno pues el otro te sirva en lo que se repara y no quedarnos sin una jornada de jigging por ejemplo, cualquier carrete nos servirá para hacer una poco de curri y buscar algún sierra o alguna bicuda lo que si recomiendo que sean anti retroceso y que el carrete le suene la chicharra cuando un pez jale por la muestra ya que podemos ir curricando y no darnos cuenta y no vamos a estar pendientes todo el rato de la caña si las tenemos en los cañeros traseros por que el dolor de cuello lo vamos a notar.

 

Siempre que nos solemos iniciar en la pesca en kayak empezamos con los carretes que tenemos en casa ya sean para pescar de fondo o de spinning, pues para pescar de orilla no hace falta tener carretes muy caros, todo es cuestión del bolsillo de cada uno yo empeze con un shimano alivio 10000FB y un iridiun cromiun carretes que no superan los 80 euros, los comienzos con los kayak son un gasto importante de dinero asi que no quedaba otra que aguantarlos un poco, en mi caso, ya tenia pensado que carrete era mi próxima compra después barajar unos cuantos, mi decisión fue un shimano Saragosa 8000F, tenia claro que lo necesitaba para la modalidad que mas me gustaba que era el jigging , los tamaños van desde el 4000f hasta el 18000f.
Mi consejo es siempre un 8000 por eso siempre que nombre algún modelo hablare de este tamaño ya que es el mas polivalente para moverte en fondos de 80,100.120 metros de profundidad y son carretes mas robustos donde le meteremos unas 300yardas o 275m de hilo trenzado.

SARAGOSA F

Elegí este carrete principalmente porque es shimano que para mi ya es una garantía, tiene un buen freno para tentar cualquier pieza que se interese por una muestra y de una buena guerra , su pomo de combate de 35mm es muy cómodo para estar bombeando con algo pesado al otro lado de la línea su ratio es de recogida rápida 5,2:1  el ratio son las vueltas del pick up por vuelta de manivela, por lo que este ratio hace de este carrete  que sea rápido, este es el modelo anterior que ya no viene y esta descatalogado.
SARAGOSA SW

 El modelo nuevo el saragosa SW no he tenido oportunidad de probarlo pero si es igual de bueno que su anterior es un súper carrete he decir que aunque este modelo de Sw  y el modelo anterior  no es SW es muy estanco para los kayak ya que se mojan muchísimo sobretodo si vas curriqueando estos modelos sirven tanto para jigging, currica , fondo o pesca al vivo son muy polivalentes y tienes tamaños muy variados los 8000 son los modelos mas solicitados para la pesca en kayak, y los tamaños los tenemos desde el 5000sw hasta el 25000sw.

SPHEROS PG

Otro carrete que no puedo dejar de hablar es del Shimano  Spheros 8000PG un pedazo de carrete del que mucha gente se han quedado sorprendidos hasta yo, este modelo es una autentico tractor su ratio es inferior al de su hermano gemelo saragosa 4,7:1 pero es por que es Power Gear significa que han reforzado sus engranajes asi al recoger no pierde su suavidad, perfecto para jigging, también lo puedes utilizar para curri, pesca del vivo y fondo y su precio no llega a los 150 euros decir que este modelo solo viene el 8000pg no hay mas tamaños.

SPHEROS SW

 Como  no shimano volvió a sacar el modelo nuevo y en este caso el Shperos SW dándole otro color y mas ratio de recogida y pasa lo mismo que los modelos anteriores que hemos visto anteriormente mismo pomo y el cuerpo igual que el de saragosa sw la verdad que se podían haber ahorrado este modelo ya que hay varios modelos que son prácticamente iguales eso si, no deja de ser un buen carrete para la pesca en kayak, los tamaños van desde un 5000sw hasta un 20000sw.

BIOMASTER SW-A-PG



Como uno de los reyes del spinning nos llega el Shimano Biomaster sw8000pg para los amantes del jigging otro modelo japonés y en este caso ya se sube de precio y hablamos de una gama alta de shimano con un ratio corto de 4:8 y este es uno de lo mas ligeros que podemos encontrar de los 8000 unos 540gr ya que normalmente suelen llegar a los 600 gr con 6+1 rodamientos ya es un hueso duro de pelar ya es muy conocido los modelos fb para spinnig son una maravilla los tamaños van desde un 4000 a un 8000

TWIN POWER SW

Seguimos hablando de Shimano y es que creo que los que son de shimano lo serán siempre en este caso vamos con el Twin Power SW8000PG una de las joyas que esta marca que lo tienen descatalogado y no entiendo por que siendo este uno de los preferidos de muchos de la gama mas alta japonesa, seguimos con un ratio de 4.9 pero ya con un freno mas serio de unos 14kg en seco gracias a sus 10+1 rodamientos, mismo pomo de combate y un peso de 600gr, no puedo decir nada malo de este carrete si no su precio, ya que no nos podemos gastar unos 500 euros cada vez que nos de la gana, este modelo hay desde un 4000PG hasta un 8000PG.

 

STELLA SW

 

Seguimos con shimano pero es que esta marca gusta mucho y los fan aumentan por dia y mas si hablamos de la joya de la corona shimano stella SW8000PG pues un cuerpo parecido a los anteriores  que nada tiene ver, lo malo su precio y lo mejor su durabilidad y su estanqueidad es  carrete mas potente de la marca nipona ahora mismo.

hablamos de un carrete que tiene 14+1 rodamientos un freno capaz de enderezar la cabeza a una gran captura, 28kg,  con un ratio de 4:9  con un peso de 605gr, carrete estanco su pomo original teien forma de huevo no como los modelos anteriores que son mas redondos este modelo trae dos modelos de pomo uno tipo maneta alargada y el de forma oval el de la foto esta tuneado ya que traen un fallo los pomo del stella se vuelven pegajosos e incomodos, habiendo una infinidad de pomos en el mercado que le vale perfectamente como este que es de alumino y pesa tres veces menos.

Este modelo tenemos desde un 4000pg hasta un 20000pg.
También tenemos los modelos stella FA que son una maravilla también es otro modelo que se usa mucho para el jigging este tiene un ratio mas elevado que los PG.

  

 

 

 

 

 NEW STELLA SW-B

 

 

 

En 2013 salió el modelo nuevo del shimano stella con un cambio de color que lo hace muy atractivo y distinto de los modelos anteriores  unos engranajes con un 20% mas de grosor, creo que nadie tiene dudas de este carrete pero  desde las tiendas no llegan muy buenas noticias en los modelos 5000XG y 6000pg por que tienen un problema de fabricación se rompen y se les cae la pintura y gastarte 700 euros y a los dos meses se te rompa no puede ser gusto de nadie asi que si alguno esta pensando en comprarlo que se informe primero en la tienda de momento son solo los 5000 y 6000.Los tamaños los tenemos desde un 6000PG hasta un 30.000PG, los modelos mas pequeños son 4000XG y 5000XG, y un 18.000HG para spinning pesado Y Popping pesado.

 

 

 

SALTIGA 4500Z

Ya esta bien de hablar de shimano pero es que la gente es lo que compra y lo que busca carretes que respondan y duren como el Daiwa Saltiga 4500Z me costa que hay kayeros que utilizan este tractor hablamos del carrete mas duro del mercado tanto por su estanqueidad como por su robustez según dice el fabricante con tecnología que usa la NASA para el trasvases de combustibles (aun no sabemos si en la luna hacen jigging o que ), su ratio es corto ya que es un carrete puro jigging 4,9:1 con 585gr de peso con freno de 15kg en seco y 14+1 rodamientos.
Su prestaciones son increíbles su precio demasiado elevado unos 900 euros , de este modelo tenemos el del 3000Z y 6500Z para la modalidad de jigging y 6500H,8000H  para spinning pesado teniendo este un ratio mas elevado 5,7:1 este ultimo con un freno de 30kilos en seco un precio de 1.124 euros una burrada.






 



DAIWA 8000 H

 

CATALINA

Hueso duro el Daiwa Catalina con las nuevas tecnologías que incorporan según fabricante y según los pescadores una joya dura para el jigging, los modelos 4000 y 4500 para jigging están en un peso moderado de 585gr con 9+1 rodamientos y 10kg de freno en seco al igual que los modelos de spinning 4000H y 4500H lo que estos tiene un ratio mas alto, donde ya llega la diferencia de este modelo es a partir del 5000 y 6000 que su peso es de carretes como el daiwa saltiga 8000H con un peso de 825gr pero con un freno de 30 kg y un ratio todavía menor de 4,3:1, y su precio es similar al del saltiga.

 SEAGATE

 

 

 

 

 

Tenemos este modelo que trae versiones para jigging y spinning, un carrete compacto, ligero y fuerte, con la misma tecnología de Daiwa el Seagate 4500E  con 7+1 rodamientos, un peso de 600gr  y 15 kilos de freno ideal para jigging tenemos los tamaños desde un 3500E hasta el 6000E su precio sobre los 240 euros lo podemos encontrar.

 

SEAGATE HYPER


Este carrete es el hermano mayor del anterior tiene un modelo mas pequeño pero tiene un freno muy competitivo el 3500H tiene 10kilos es muy ligero hablamos de 395gr , 6+1 rodamientos y los otros dos modelos son puro jiggng el 4500H y 6000H ya estos el peso cambia 600gr 7+1 rodamientos y 10kilos de freno no hay mucha diferencia al modelo mas pequeño y su precios sobre los 289 euros.






 

 

 

HART Nº3

Creo que esta vez hart nos vuelve a sorprender con este pequeño carrete Nº3 6000 que trae muchas sorpresas, bobina multiperforada para minimizar el peso y manivela enroscada directamente a la corona, un pomo sobredimensionado para un buen agarre, su peso sorprende solo 510gr y lo mejor un freno de 20kilos gracias a sus 8+1 rodamientos de acero inoxidable y estancos  un ratio que nos dice claramente que es jigging puro 4,9:1. y creo que lo mejor es el precio 150 euros.

 

ARCTICA CF

 

 

 

Un carrete fabricado en aluminio y un bonito diseño en carbono el arctica 8000cf tiene un ratio de 5,0:1 lo que le da una buena velocidad, 7+1 rodamientos lo que nos da un buen freno de 13kilos y un peso normal para su tamaño 600gr,guia hilos fabricado en titanio, hay varios modelos que traen la manivela  de carbono y el pomo también todo depende de la versión japonesa o la europea, tenemos tamaños que van desde el 2000CF al 8000CF, lo podemos encontrar en las tiendas sobre los 200euros.

Después de soltar todo este rollo de los ratios y rodamientos lo que tenemos que tener claro es los peces que hay en nuestras zonas de pesca y la modalidad que queramos practicar cualquier modelo nos valdrá para hacernos unos kilómetros de curricán y capturar sierras, bicudas, ect... pero no vale la pena gastarte 400,500 euros en un carrete si nos vamos a dedicar a un poco de currica y al variado, hoy en día los modelos mas pequeños hablo de saragosa y spheros son modelos que para la pesca en kayak vienen muy bien ya que traen cuerpos anticorrosivos y estancos así que si nos decidimos por un modelo u otro acertaremos como ya dije anteriormente hay muchos modelos que no están aquí no soy un experto en carretes ni mucho menos pero casi todos los modelos de los que he hablado los he tenido en la mano y los he visto trabajar, la mayoría de nosotros aquí somos de Shimano por eso he incidido mas en esa marca y es mejor comprar una vez y bien.

 

Si tenemos oportunidad de que algún compañero de pesca tenga algún modelo nuevo podemos decirle que nos deje probarlo es la única manera de decidirnos por un modelo u otro.



Respecto al manteniendo de nuestros carretes no hay que decir que después de cada salida hay que limpiarlos bien, quitarles todo resto de sal como sea posible,  secarlos bien y recubrirlos bien de una generosa  película de aceite para carretes yo los suelo bañar bien en aceite , tenemos que hacer bastante insistencia en una de las zonas mas criticas que mucha gente olvida el guía hilo, es fundamental que este bien engrasado siempre, también podemos ponerle un poco de vaselina pero con la misma aceite ira de miedo.
Hay carretes que ya traen su propia aceite como los shimano, no obstante si es bueno de vez en cuando llevarlo para que te engrasen o cambien la grasa interior de los engranajes  ya que en la pesca en kayak los carretes se mojan mucho mas que pescado en barco o de orilla y la grasa también tiene un tiempo de eficacia.




Para la protección del hilo también tenemos un aceite especial para la durabilidad del mismo y para disminución del roce en las anillas a la hora tanto del lance como de la recogida los podemos encontrar en nuestras tiendas de pesca por unos 5 euros.








bueno no se si la he liado mas o no pero hay que mirar el bolsillo de cada uno que no esta la cosa como para gastar, asi que hasta pronto y espero que a alguien le sirva de ayuda un saludo y hasta pronto.

 

Mi proa cambia de color

Esta entrada se la voy a dedicar a mi primera montura amarilla, ya hace casi tres años o asi desde el dia que me decidi a probar esta modalidad de pesca tan atractiva y deportiva que nos tiene unidos a muchos, a los  que nos gusta disfrutar del paisaje, de la tranquilidad del mar ya sea acompañado de amigos y de nuevos kayeros y como no de  la pesca eso esta claro, mucha gente hemos conocido en este mundo, gente de todos los tipos, sobre todo gente muy buena que hoy en dia ya sea fuera y dentro del agua siguen siendo esas mismas personas con la que compartimos nuestras primeras salidas, nuestras primeras capturas  y nuestros primeros mareos, prefiero quedarme con esa experiencia y ese buen sabor de boca, ese pequeño grupo del que me siento muy orgulloso, todo lo demás me da exactamente igual.

 

Desde esta foto ya han pasado varios años esta fue la primera toma de contacto con el kayak y como no acompañado de un buen numero de kayaks  aunque el amigo Eduardo siempre atento a donde estaba parecía un padre detrás de un niño cuando da sus primeros pasos jeje.

Por una parte me da pena deshacerme del platanito como decía mi colega alex, muchas salidas e historias tienen ese platanito de mar que siempre intento mostrar y contar, algunas buenas y algunas no tanto pero ahí están, se que va a estar en buenas manos ya que se nos suma un nuevo amigo de fatigas a este mundo y como no una persona que la conozco hace muchos años, algunos diran joder tanto rollo por un kayak pero a cada uno le duele lo suyo el que lo quiera entender que lo entienda el que no que se de un bañito en la marea que esta bien fresquita.

 

De aquí en adelante mi proa ya no será de color amarillo si no de color arena este cambio de montura pues ha sido mas bien por capricho sigo con el mismo modelo de kayak el trident 13 de ocean kayak  solo que una versión mas renovada y con timon por supuesto asi que todas las nuevas fotos y videos tendrán otra perspectiva.

 

Así que solo me queda darle la bienvenida a Oliver a nuestro grupo de amigos y esperemos que disfrutes de nuestras salidas y de nuestra compañía.